屏東旅遊景點推薦

琉球管理站暨遊客中心座落於白沙觀光港旁的半山腰上，是一棟三層樓的建物。因坡度的關係，正門入口即是二樓，門廳設有旅遊資訊櫃檯，由專人提供即時旅遊諮詢服務，並配置了動靜態旅遊導覽設施，以及可容納75人的大型簡報(會議)室，提供舉辦大型會議、團客導覽解說等服務，戶外則規劃有入口廣場、海景平台及賣店。一樓為

舊潮州郵局是日治時期潮州地區的重要官署建築之一，建立年代已不可考，只知大約為1897年代。日治時期潮州地區行政地位極為重要，因為當時設置有潮州庄役場及潮州郡役所，為今日潮州鎮公所之位置，郡役所建築現僅存一小部分，其餘已拆除。當時的潮州庄役場後來變為潮洲郵局，近年來潮州郵局已另覓新址搬離這棟古建築。由

位於東港第一街-延平街的東港長老教會，已有136年(1867-2002)歷史，是源於荷蘭、英國、加拿大傳入的基督教系統，是當地基督教的信仰中心，悠久的歷史見證東港歷史演進的歷程。

位置在三地門鄉賽嘉國小，是ㄧ所飛行與生態特色學校，由山地門鄉前往在185線23k進入有指標，由泰山鄉前往是在185線17k進入賽嘉部落，在賽嘉集會所旁路進到賽嘉驛站。茂管處以水的意象規劃賽嘉驛站，由賽嘉國小認養管理驛站，校長非常歡迎來賓蒞臨賽嘉部落，並感動茂管處為驛站增設學校ㄧ樓樓梯口飲水設備、化妝

龍鑾潭位於恆春鎮西南角，潭面遼闊，滿水面積近乎175公頃，潭水深沉，平均深度可達3.5公尺，是重要的農田水利設施，堪稱恆春半島最大的內陸湖泊。由於潭水周邊散落許多魚塭、草原、農田、水池、灌木叢，形成多樣物種在此依生的自然環境，進而成為鳥類群聚的重要棲息地。恰巧落在候鳥遷徙路線上的龍鑾潭，每年的秋冬時

竹田自行車道沿著鐵路所闢建，全長約44公里，是一條可與火車並肩而行的自行車道，由西勢車站開始，沿徒經過許多觀光景點，如客家文物館、六堆忠義祠、竹田驛園，騎在單車道上偶爾還會遇到火車行經身旁，火車隆隆的聲音及因為行進吹起的陣風，讓人感到別有一番風味。

二次大戰期間，日軍將高雄大崗山闢為軍事要塞，附近的龍湖庵難以倖免，於此修行的圓融法師因而移駐白河大仙寺。不久，又被屏東市的東山禪寺禮請為住持。圓融法師樹立清規，與其徒天機的雙雙努力下，將禪寺打造為今日樣貌。東山禪寺的前身是日治時期的「屏東佛教臨濟宗佈教所」，成立於西元1924年，首任住持為日僧東海誼

明朝永曆年間，有一位祭奉媽祖香火的出家人，從福建渡海來到阿猴(今屏東市)，起初暫時將媽祖神像恭放官衙中虔拜，不過令人不解的是，只要每到半夜就會出現一道閃爍的紅光，剛開始眾人無法理解紅光的涵義，經過一段時間，終於悟出這是媽祖顯靈的現象，於是集議興建宮廟恭奉。這是慈鳳宮於1737年(清乾隆2年)起建的遠

被列為國家二級古蹟的恆春古城，是臺灣保留最完整的城門古蹟，抵禦外敵是當初興建古城的原因，由清朝大臣沈葆禎奏准築城，由熟稔勘輿的劉璈選定城址，於西元1875年(清光緒元年)起建，歷經五年時間竣工，至今已有130餘年歷史。恆春古城城牆總長約3，208公尺，厚度約6.6公尺，共建有東、南、西、北四座城門，

建於民國四年(西元1915年)的中山公園，位在屏東市中華路與公園路交叉口，總面積廣達23，715坪。園內種植的樹種繁多，尤其是老樹群，不論樹種、數量及生長範圍，都極為可觀，稱得上是「老樹之家」；除此之外，園內還有兒童遊樂區、植物遮陽棚、椰林大道、事件紀念碑等設施，並保存著日治時期的水池、拱橋、涼亭、

東港漁獲拍賣場位於華僑市場內，大略可分為三處:蝦、蟹在漁會的舊市場，鮪魚及遠洋的拖網漁獲則在新的漁會市場。大門進去的右邊較短碼頭，則是內銷的雜魚拍賣場。魚貨承銷叫賣時，叫賣的技巧與方式非常有趣，得標立刻在魚身貼上標單、過磅、清洗、上車、舖碎冰，呈現東港濃厚的漁業文化。

杜巴男先生是當地國寶級藝術家，霧台魯凱族許多雕刻圖騰皆出自他的作品。這裡設置了專門收藏杜巴男先生作品的藝術中心，目前由他的兒子負責管理。設於紀念館外面的「祖靈座」是只有男子才能坐的椅子，並且上面用來掛著狩獵用的刀槍。其中要注意的是，女性絕對不能靠近坐下，一但破戒，則會導致狩獵用的刀槍再也無法狩獵到獵

西元1815年(清嘉慶20年)，下淡水縣丞吳性誠為了振興地方文教風氣，與歲貢生郭萃、林夢陽等人起議興建屏東書院(又稱孔廟)，雖然書院經過多次的遷移整修，但仍然維持原有的講堂、祀殿及齋舍格局，充份呈現傳統書院的空間特色，是屏東歷史悠遠的建築的古蹟，也是屏東境內唯一的書院建築。屏東書院最早起建在今日的中

優生美地休憩農場位在知名的四重溪溫泉區一帶，這裡有青翠山巒環繞，環境幽靜迷人，農場主人王老闆就是在一趟四重溪溫泉之旅的偶然機緣下，深深愛上這裡的自然景觀，進而積極買地、自行建屋，實現退休後要隱居山林的心願。雖然農場的成形一開始源自偶然，但在王老闆全心投入農場經營的情形下，最後卻蛻變成一座美麗的城堡。

賽嘉航空園區位在屏東縣三地門鄉賽嘉村，由於受到中央山脈的屏障，因而形成相對穩定的上升氣流，氣流推升高度有1，000公尺左右，飛行空域達16公里，活動空間相當寬廣，再由於鄰近屏東平原，可作為降落著陸點，不論是氣候或環境，都非常適合從事滑翔翼與飛行傘的運動，於是規劃為國內第一座航空主題園區。 賽嘉航空園

走進安巒山莊，首先映入眼簾的是一條長達百米綠色長廊，走道兩旁則是精心設計的木籬，上面攀附著富有東南亞特色的萬帶蘭等綠色植物，成為清爽怡人的自然綠籬。出了長廊就像進入另一個世界，有濃濃峇里島休閒元素的木造涼亭、精心規劃的清涼水池，讓你彷彿置身於熱帶國家。除了南洋風情的佈置外，山莊內5間的小木屋，正是提

小灣海水浴場是一處淨白色的海灘，優雅美麗的圓弧沙灣，為遊客帶來第一眼驚艷；海浪不推辭海風的請託，一陣陣湧上了岸，代替風兒向來訪遊客Say Hello，這是小灣展現出的直率熱情；腳步穩穩的踩踏在軟綿綿的細沙上，陷落的腳印下是經年沉積的貝殼沙粒，在陽光底下不時透著閃閃銀光，像極了夜晚時的小小星星，卻有比

早期的鵝鑾鼻到墾丁之間的海岸地帶，曾經生長著茂密的海岸林，後來由於人為開墾以及種植瓊麻的關係，林相幾乎被破壞殆盡。直到民國71年將此區域規劃為生態保護區後，才逐漸恢復舊觀。香蕉灣生態保護區，全區被26號省道切割成北段與南段二個區域，南北二區的地形景觀有著截然不同的表現。 北段是由更新世隆起的高位珊瑚

由九如到長治之間的蘭花蕨鐵馬道，全長7.4公里，是利用南二高屏東段高架橋下平面道路的空間，所規劃出的自行車專用道，同時也是全臺首座國道級的鐵馬專用道。由於蘭花蕨鐵馬道受到高架橋面的遮蔽，所以不必擔心日曬雨淋的問題，全程並設有自行車專用號誌，以加強騎乘時的安全性，能使車友盡情享受迎風奔騎的樂趣。而在蘭

墾丁青年活動中心的建築群落別緻有韻，當年是由建築大師漢寶德博士所精心設計的，其建築外觀採傳統閩南風格，從庭園、三落院、三合院、四合院、書院到客棧，將園區錯落出古意盎然的味道；再由於活動中心緊鄰墾丁青蛙石海濱公園，沿著步道一路前行，即能來到岸邊欣賞海天風光及生態美景，遊走其中，珍奇海岸植物、特殊礁石景

緊鄰莎卡蘭溪的口社社區，是一個排灣族部落。口社舊名莎卡蘭(sagaran)，是從莎卡蘭溪上游的大社分出來，從前大社達瓦蘭部落有兩個獵人sapantje與salatiliman出外打獵，到了一個地方後(口社舊部落，名為高媽安kauma'an)，隨行的獵狗不肯離開，獵人於是定居在那裡，一些大社的居民也遷

耕心植物農場占地約0.7公頃的農場，經營者是一對公教退休的夫婦，種植以神秘果及嘉寶果為主，園區內的神秘果樹大，約有9年樹齡了，神秘果果實不大，但是卻有可以改變味覺的神奇效果，再酸的水果放到口中都會變得甘甜無比，目前農場除了開發原有的神秘果酵素外，更有神秘果葉所開發的養生茶包，沖泡後的口感就像明日葉般

東隆宮初建於西元1706年(清康熙45年)，但西元1894年(清光緒20年)一場海嘯天災中，湧起的滔天巨浪卻將廟基徹底沖毀，因此擇地重建，即是現今所見的東隆宮。東隆宮是東港極為重要的信仰中心，尤其三年一科的「迎王祭典」，幾乎成為東港的全民盛事，其中的「燒王船」儀式，更將這項宗教活動的氣氛推至最高峰，

海口沙漠位於屏東縣車城鄉海口村26號省道旁，長約1800公尺，寬約250公尺，厚度約10餘公尺，呈東北西南走向，當落山風季來臨時，整個沙漠區有如撒哈拉沙漠之中黃沙滾滾，因而有「小撒哈拉沙漠」之稱。海口沙漠主要是因位屏東地形特殊，造成落山風，經長年吹襲及受海風影響，而形成的天然特殊景觀。

東港朝隆宮於雍正元年(西元一七二三年)建廟，至今已有二百八十四年，僅次於香火鼎盛的東隆宮溫王廟(約在二百九十年創建)，自明代以來，尤其以鄭成功開臺後，大陸移民而來東港定居者更多。跨海來臺的船隻多數船樓上皆奉祀媽祖以為護航，自明鄭後歷朝歷代皆尊稱媽祖為『航海守護神』。相傳興建廟宇時東港一帶突然出現取之

屏東美術館(即公所舊址)座東面西，屬戰後第一代縣轄市官署建築，具有地方性歷史意義。當年由公所員工林榕樟技士設計監造，建築物長52m，寬20m，佔地面積約為980㎡。民國42年10月落成啟用，直至民國94年7月市公所遷往新行政大樓。原址經縣府文化局無償借用五年，在文建會補助下進行整建為美術館，今年初因